Kas nors esat matę tokį mechanizmą? :)

Gal kas atsakys koks motociklas šioje reklamoje? :)

Kažkas pagavo gatvėje bandant naująjį Ducati motociklą. Kuris, beja, buvo nufotografuotas ir anksčiau. Gulintis ant kelio po nesėkmės kelyje. Kiek galima įžvelgti iš nuotraukų, tai turėtų būti įdomus daiktas. Sunku net jį priskirti kažkuriai tai kategorijai. Ai... čia Ducati vėl bajerius krečia, kaip nesuprantu kokios paskirties yra Hipermotard, taip pat nesuprasiu kam reikalingas šitas naujasis motociklas. Beja, rašo, kad jis gali vadintis Ducati Diavel.

Rugsėjo 15d., Popiežiaus vasaros rezidencijoje Castel Gandolfo (Roma), dviejų Ducati Multistrada motociklų raktelius Pontifikui Benediktui XVI oficialiai įteikė Gabriele Del Torchio (Ducati Motor Holding prezidentas).

Bet deja, Popiežius nesiruošia jais važinėtis (gaila). Šie motociklai, specialiai nudažyti Popiežiaus spalvomi (geltona, balta) ir skirti daliniam Popiežiaus saugumui motorizuotose kolonose. Beja, tai pirmas kartas kaip Vatikano žandarmerija naudosis motociklais.

Gerai būtų gauti nuotrauką kaip Popiežius važiuoja su Ducati - tai būtų.... šventa.

Greitai pasirodys ekranuose naujas filmas "Knight and day" su Tomu Kruzu bei Kameron Diaz pagrindiniuose vaidmenyse. Bet ne tai mums įdomiausia.

Toshiba pristatė nešiojamą kompiuterį U500 Ducati.

Tiesa sakant laukiau kažko panašaus. Yra Ferarri, Lamborghini kompai, o apie motociklus nebuvau dar girdėjęs. Nu gal per mažai klausausi.

Kagi, vistik kaip ir buvo galima tikėtis, dar nesulaukus oficialaus pristatymo naujosios Ducati 1200 Multistrada nuotraukas jau senokai galima rasti internete.

Bet panašu kad čia pačių gamintojų foto. Tikriausiai - tai vėl marketinginiai dalykai...

ISTORIJA:

1926 metai trys italai broliai, Adriano, Marcello and Bruno Ducati, Bolonijoje įkūrė "Societa Scientifica Radio Brevetti Ducati", gamino kondensatorius ir kitokius radio komponentus. Jiems sekėsi labai neblogai ir 1935 metais įkūrė naują fabriką. Jis veikė per antrąjį pasaulinį karą, todėl ne kartą jis buvo bombarduotas. Tuo metu mažoje Turino firmelėje SIATA (Societa Italiana per Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie), Aldo Farinelli pradėjo gaminti mažus varikliukus dviračiams.  Praėjus vos mėnesiui po oficialaus išlaisvinimo Italijoje 1944 SIATA prdėjo pardavinėti savo variklius kurie vadinosi "Cucciolo". Pirmieji varikliai buvo padruodami atskirai, ir pirkėjas pats turėdavo jį prisitvirtinti prie standartinio dviračio. Taip nutiko kad verslininkai nupirko visus variklius iš karto ir rinkai pasiūlė visą rinkinį - variklį kartu su dviračiu. 1950 po to  kai jau buvo parduota daugiau nei 200000 Cucciolos bendradarbiaujant su SIATA, Ducati firma pagaliau pasiūlė jos nuosavą motociklą pagamintą Cucciolo pagrindu. Šis pirmasis Ducati motocikla turėjo 60 kub. cm variklį, svėrė 44 kg. didžiausias greitis buvo 64 km/h. su vienu litru kuro jis nuvažiuodavo 85 km. Greitai ducati visiskai atsisakė Cucciolo pavadinimo ir pervadino jį į "55M" ir "65L"

Kai rinkoje pradėjo atsirasti didesnių motociklų, Ducati nusprendė atsakyti tuo pačiu ir 1952 metais Milano moto parodoje pristatė savo 65TS keturtaktį variklį turintį motorolerį. tuo metu jis buvo įvardintas kaip pati įdomiausia naujovė parodoje. Šitas motoroleris neturėjo didelės sėkmės, per kelis metus jų buvo parduota tik keli tūkstančiai.

1953 vadovybė išskyrė companiją į du atskirus padalinius Ducati Meccanica SpA ir Ducati Elettronica. Buvo dvi, motociklų ir elektronikos gamybos linijos. Ducati Elettronica aštuonesdešimtaisiais tapo Ducati SpA Energia. Dr. Giuseppe Montano perėmė Ducati Meccanica SpA valdymą. Ducati fabrikas buvo modernizuotas ir Ducati Meccanica SpA padidino savo gamybos našumus iki 120 motociklų per dieną. 1960metais Ducati užėmė svarbią vietą motociklų istorijoje išleidusi tuo metu greičiausią 250 kub cm motociklą. 1970 metais Ducati pradėjo gaminti didelės kubatūros L-twin motociklus, o 1973, išleido L-twin su patentuotu desmodrominiu vožtuvų mechanizmu variklį.

1985 metais Cagiva nupirko Ducati ir turėjo planu pakeisti pavadinimą į daug mažiau žinomą "cagiva" , tąčičiau cagiva paliko dukati pavadinimą ant savo motociklų.  1996 metais Texas Pacific Group nupirko 51% kompanijos akcijų už 325 milojonus dolerių, vėliau 1998 metais ir likusius 49%, ir tapo Ducati savininkais. 1999 įmonė buvo pervadinta į Ducati Motor Holding SpA. Tada TPG pardavė 65 % akcijų ir liko tik akcininkė. 2005 gruodį Ducati grįžo i Italijų rankas.

medžiaga iš: www.wikipedia.org