Atkreipkite dėmesį į abiejų pusių ratų ratlankius, ar jie neįlenkti. Lengviau įlenkimus pastebėti tuomet, kai ratas sukasi. Patikrinkite, kaip veikia spidometras. Jei motociklas turi trosą, einantį nuo priekinės ašies, (paprastai kairėje pusėje): Priekinį ratą pakelkite nuo žemės, pasukite priekinį ratą taip greitai, kaip tik galite, ir stebėkite spidometro parodymus. Jei rodyklė nepakyla, pažiūrėkite, ar kilometražo skaitiklio parodymai pasikeitė. Jei ne, spidometras arba atjungtas, arba sugedęs. Jei motociklas tokių trosų neturi, įjunkite antrą pavarą ir paleiskite tuščiąja eiga. Spidometro rodyklė turi šiek tiek pakilti, o kilometražas - iš lėto pasisukti. Jei spidometras neveikia, nežinosite, kiek kilometrų nuvažiuota. Pakėlę motociklą pasukite ratus ir stebėkite, ar jie lengvai sukasi. Jei ne, galima priežastis - subyrėję ratų guoliai arba stringantys stabdžiai. Užpakaliniai ratai sukasi trumpiau, nes energija atiduodama grandinės, diržo, ašies trinčiai įveikti. Jei motociklas neturi centrinės kojelės, motociklo šoninę atramą nuleiskite žemyn, šonuose atremkite į rankenas ar užpakalinį porėmį ir ratai pasikels nuo žemės. Praverstų draugo pagalba. Jei ratai su stipinais, patikrinkite, ar yra visi stipinai, ar jie neatsilaisvinę. Jei ratus galite iškelti į viršų, juos pasukite, o tarp besisukančių stipinų laikykite atsuktuvo rankeną. Visų stipinų garsas turi būti vienodas (nes turi būti vienodas įtempimas.) Itin atidžiai apžiūrėkite magnio ar anglies pluošto ratus (Tai gali būti ženklas, jog motociklu lenktyniauta.). Jie itin lengvi, bet linkę ne įlinkti, o įtrūkti, todėl apžiūrėti reikia labai atidžiai. "Technomagnesio" or "Marchesini" ratai gali būti magnio. Anglies pluošto ratlankiai paprastai nedažomi.